
2026-01-15
År 2026 slutförde hamnarna i ryska Fjärran Östern (Vladivostok, Vostochny, Nakhodka) utbyggnaden av kajer och containergårdar. Containerns genomströmning ökade med 25 % och väntetiden för fartyg vid kajplatsen minskade avsevärt. Sjöfrakt genom Fjärran Östern har, baserat på dess låga kostnad och stora kapacitet, blivit huvudkanalen för försörjning av kol, gödningsmedel, timmer och mineraler. Efter expansionen minskade transittiden från Vladivostok till hamnarna i östra Kina från 42 till 35 dagar, den totala kostnaden minskade med 8%. Den ryska sidan ökar isbrytarstödet, vilket ökar stabiliteten i vinternavigeringen. Kinesiska och ryska sjöfraktare har skapat en allians som förenar kvotsystem, tullar och lastspårning. Andelen konsoliderad sjöfrakt - elektrisk utrustning, konsumtionsvaror - fortsätter att växa, och konfigurationen av interaktionen mellan sjö- och landtransporter blir mer och mer perfekt.