
2026-04-09
I juni 2026 kommer den första etappen av containerterminalen i den kazakiska hamnen Aktau officiellt att tas i drift. Designkapaciteten är 500 tusen TEU per år, vilket gör det till det största containernavet i Kaspiska havet. Terminalen är utrustad med automatiserad omlastningsutrustning och ett intelligent containergårdshanteringssystem, anslutet till Kaspiska havets linjer, Kazakstans järnvägs- och vägnät, vilket öppnar den multimodala korridoren "Kina - Kazakstan - Kaspiska havet - Kaukasus - Europa". Kinesisk export av elektromekaniska produkter, textilier, solcellsmoduler färdas till sjöss genom hamnarna Lianyungang och Tianjin till Aktau, och distribueras sedan via järnväg eller väg över Kazakstan, Central- och Västasien; Kazakstiskt vete, petroleumprodukter och mineralråvaror strömmar i motsatt riktning mot Kina. Leveranstiden minskas med 10 dagar, kostnaderna minskas med 12 % jämfört med en renodlad järnvägssträcka.